Vũ Ngọc Anh
08:21 28/11/2024

Hà Nội hiện chỉ có 32 xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh được cấp phép hoạt động

Tính đến tháng 10/2024, Sở Y tế Hà Nội đã cấp phép hoạt động cho 11 cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển cấp cứu trong nước và ra nước ngoài (cơ sở cấp cứu ngoại viện) với tổng số xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh là 32 xe.

Sau khi Tạp chí Môi trường Giao thông phản ánh về việc có dấu hiệu “bưng bít” thông tin để xe cấp cứu, xe vận chuyển người bệnh không phép hoành hành, Sở Y tế Hà Nội đã có công văn số 5984/SYT-QLHNYDTN ngày 17/10/2024 về việc cung cấp thông tin đối với hoạt động của dịch vụ xe cấp cứu, xe vận chuyển người bệnh.

Theo đó, đến thời điểm hiện tại, Sở Y tế Hà Nội đã cấp phép hoạt động cho 11 cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển cấp cứu trong nước và ra nước ngoài (nay là cơ sở cấp cứu ngoại viện) với tổng số xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh là 32 xe.Hà Nội hiện chỉ có 32 xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh được cấp phép hoạt động

Hà Nội hiện chỉ có 32 xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh được cấp phép hoạt động - 1
Những chiếc xe đỗ quanh khu vực ngã tư Minh Khai – Giải Phóng đều không có tên trong danh sách xe mà Sở y tế Hà Nội cấp phép.

Các cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước và ra nước ngoài (nay là cơ sở cấp cứu ngoại viện) được cấp giấy phép hoạt động khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện về nhân sự, cơ sở vật chất, trang thiết bị, phương tiện vận chuyển y tế theo quy định của Luật Khám bệnh, chữa bệnh 40/2009/QH12 ngày 23/11/2009 và Nghị định  số 109/2016/NĐ-CP ngày 01/7/2016 quy định cấp chứng chỉ hành nghề đối với người hành nghề và cấp giấy phép hoạt động đối với cơ sở khám bệnh, chữa bệnh (nay được thay thế bởi Luật Khám bệnh, chữa bệnh số 15/2023/QH15 ngày 09/01/2023 và Nghị định số 96/2023/NĐ-CP ngày 30/12/2023 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Khám bệnh, chữa bệnh).

Sở Y tế cũng cho biết: Đối với cơ sở hoạt động không phép, UBND thành phố đã có Chỉ thị số 03/CT-UBND ngày 08/02/2023 về việc tăng cường quản lý hoạt động hành nghề Y, Dược ngoài công lập trên địa bàn thành phố Hà Nội. Nội dung của chỉ thị đã nêu: “UBND các quận, huyên, thị xã tăng cường công tác quản lý nhà nước và chịu trách nhiệm toàn diện trước UBND thành phố về hoạt động hành nghề y, dược ngoài công lập trên địa bàn”.

Hà Nội hiện chỉ có 32 xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh được cấp phép hoạt động - 2
Danh sách xe được cấp phép của Công ty cổ phần dịch vụ y tế Hà Sơn không có chiếc xe BKS 30E-813.38.

Sở Y tế Hà Nội đã có văn bản đề nghị UBND các quận, huyện, thị xã tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật về hành nghề y, dược; tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các cơ sở vi phạm đặc biệt là các cơ sở hành nghề không có giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh theo quy định.

Danh sách 11 cơ sở cấp cứu ngoại viện đã được Sở Y tế Hà Nội cấp phép bao gồm:

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH dịch vụ vận chuyển cấp cứu Hà Nội, địa chỉ thôn Ngự Cầu, xã An Thượng, huyện Hoài Đức: 02 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty cổ phần dịch vụ y tế Hà Sơn, số 84 ngõ Hòa Bình, phường Minh Khai, quận Hai Bà Trưng: 02 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH vận chuyển người bệnh Bắc Việt, số 48, phố Tăng Bạt Hổ, Phạm Đình Hồ, quận Hai Bà Trưng: 08 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty cổ phần 911 Việt Nam, số nhà 33, liền kề 38, khu đô thị mới Văn Khê, phường La Khê, quận Hà Đông: 02 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH Phúc Đức 115 Việt Nam, số 376/46 đường Bưởi, phường Vĩnh Phúc, quận Tây Hồ: 02 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH MTV vận chuyển cấp cứu 24/7, số nhà 5b, phố Nhật Tảo, quận Bắc Từ Liêm: 02 xe

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty cổ phần y tế và vận chuyển người bệnh Quốc Thịnh, phòng 203, tầng 2, dẫy nhà 5 tầng, số 33 ngõ Văn Chương, phường Văn Chương, quận Đống Đa: 02 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH vận chuyển người bệnh Thủ đô, số 5, ngõ 74 phố Kim Ngưu, phường Thanh Nhàn, quận Hai Bà Trưng: 07 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH một thành viên thương mại và xuất nhập khẩu Hoàng Việt, số 04, ngõ 136 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa: 02 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH vận chuyển người bệnh Hoàng Hải, số 02, ngõ 37 Trường Chinh, phường Phương Liệt, quận Thanh Xuân: 01 xe.

- Cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh trong nước trực thuộc Công ty TNHH phòng khám gia đình Hà Nội, số 298I, phố Kim Mã, phường Kim Mã, quận Ba Đình: 02 xe.

Như vậy, cả thành phố Hà Nội hiện mới chỉ có 32 xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh được Sở y tế Hà Nội cấp phép. Trong khi thực tế trên đường, số lượng xe có dán chữ thập, lắp còi đèn, ưu tiên, … phải gấp nhiều lần số lượng xe được cấp phép.

Hà Nội hiện chỉ có 32 xe cấp cứu, vận chuyển người bệnh được cấp phép hoạt động - 3
Chiếc xe BKS 29B-625.25 dù dán giấy phép hoạt động số 2824/HNO-GPHĐ do Sở y tế Hà Nội cấp phép nhưng thực tế chiếc xe này không được cấp phép hoạt động.

Trao đổi với phóng viên, Luật sư Nguyễn Anh Tuấn, Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội, cho biết: Sở Y tế nên công khai danh sách 32 xe của 11 cơ sở dịch vụ cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển cấp cứu trong nước và ra nước ngoài được cấp phép hoạt động để người dân cùng giám sát và kịp thời phát hiện ra các xe hoạt động không phép. Điều này sẽ giúp cơ quan quản lý và người dân dễ dàng phát hiện, xử lý kịp thời các xe hoạt động không phép, nhằm làm trong sạch thị trường xe cấp cứu, hỗ trợ vận chuyển người bệnh.

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0