Đà Nẵng mở rộng mạng lưới vận tải đường thủy, hướng tới phương tiện xanh
TP Đà Nẵng đặt mục tiêu phát triển mạnh vận tải đường thủy nội địa đến năm 2030, mở rộng mạng lưới các tuyến hành khách, du lịch và vận tải hàng hóa.
Ngày 6/10, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, thành phố vừa ban hành Kế hoạch phát triển vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố đến năm 2030, với định hướng khai thác hiệu quả lợi thế sông, biển, góp phần đa dạng hóa phương thức vận tải và phát triển du lịch.
Theo kế hoạch, thành phố sẽ phát triển đội tàu theo hướng đa dạng, ưu tiên các phương tiện có thiết kế hiện đại, độ an toàn cao và thân thiện với môi trường. Việc phát triển phương tiện được đặt trong mối liên kết đồng bộ với hệ thống cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu, các điểm du lịch và mạng lưới vận tải hàng hóa.
Trong giai đoạn 2026 - 2028, Đà Nẵng định hướng phát triển các tuyến vận tải hành khách trên sông Hàn, khu vực bán đảo Sơn Trà, Cửa Đại - Cù Lao Chàm, các tuyến từ bờ ra đảo và khu vực vịnh Đà Nẵng. Cùng với đó là các tuyến trên sông Hội An - sông Thu Bồn và sông Đầm, từng bước mở rộng không gian kết nối bằng đường thủy, phục vụ nhu cầu đi lại, tham quan và khai thác du lịch.
Từ năm 2028 đến 2030, mạng lưới dự kiến tiếp tục được mở rộng với các tuyến sông Cổ Cò - Cửa Đại; sông Cổ Cò - sông Vĩnh Điện - sông Thu Bồn; tuyến Nông Sơn - Hòn Kẽm Đá Dừng. Đáng chú ý, thành phố định hướng hình thành các tuyến liên kết nhiều sông như sông Hàn - sông Cổ Cò - sông Cẩm Lệ - sông Túy Loan - sông Yên; sông Cu Đê - sông Trường Định và tuyến thủy xã đảo Tam Hải.
Việc mở rộng các tuyến không chỉ hướng đến khai thác vận tải hành khách mà còn mở ra không gian mới cho phát triển du lịch đường thủy, kết nối các khu vực đô thị, điểm đến ven sông, ven biển và vùng sinh thái.
Bên cạnh vận tải hành khách, Đà Nẵng định hướng phát triển nhiều loại hình phương tiện phục vụ du lịch và hàng hóa như tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, khách sạn nổi, du thuyền và phương tiện vận tải hàng hóa. Các loại hình này được định hướng hoạt động trên một số tuyến, khu vực như Cửa Đại - Cù Lao Chàm, sông Vu Gia, sông Thu Bồn và sông Yên.
Theo kế hoạch, phương tiện hoạt động trên các tuyến đường thủy phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường, vùng hoạt động, sức chở và phù hợp với điều kiện, kết cấu hạ tầng của từng tuyến. Đây được xem là yêu cầu quan trọng trong quá trình mở rộng vận tải đường thủy, nhất là khi hoạt động vận tải, du lịch trên sông, biển ngày càng gắn chặt với các không gian đô thị và sinh thái.
Ngoài ra, việc ưu tiên các phương tiện hiện đại, an toàn, thân thiện với môi trường cũng đặt ra yêu cầu kiểm soát chặt chẽ chất lượng phương tiện, hoạt động khai thác, nhiên liệu, chất thải và các nguy cơ tác động đến môi trường nước trong quá trình vận hành.
