Đà Nẵng đặt mục tiêu chuyển đổi 100% xe buýt đô thị sang năng lượng xanh

Ưu tiên xe buýt điện

UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 3284/QĐ-UBND phê duyệt Kế hoạch chuyển đổi xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố giai đoạn 2026 - 2050.

Kế hoạch nhằm triển khai lộ trình chuyển đổi và phát triển phương tiện sử dụng năng lượng xanh trong hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, phù hợp với chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh của Thủ tướng Chính phủ và các kế hoạch đã được TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam trước đây ban hành.

Theo đó, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh tại khu vực đô thị, bao gồm địa giới hành chính TP Đà Nẵng trước đây và khu vực thuộc Tam Kỳ, Hội An trước đây.

Để thực hiện lộ trình, Đà Nẵng sẽ ưu tiên xây dựng, hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ đầu tư phương tiện và hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Đồng thời, rà soát, hoàn thiện hệ thống định mức, đơn giá đối với xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh. Thành phố cũng nghiên cứu điều chỉnh thời hạn hợp đồng cung cấp dịch vụ xe buýt phù hợp với chu kỳ khấu hao phương tiện, qua đó tạo điều kiện và tăng sức hút đối với doanh nghiệp tham gia đầu tư.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là phát triển đồng bộ hạ tầng phục vụ xe buýt điện. Thành phố sẽ quy hoạch, đầu tư hệ thống trạm sạc, nguồn cung năng lượng xanh; nghiên cứu bố trí các trạm sạc nhanh tại điểm đầu, cuối tuyến và phát triển trạm sạc công cộng. Quỹ đất dành cho trạm sạc cũng được nghiên cứu lồng ghép trong quy hoạch các đầu mối giao thông, bãi đỗ xe; đồng thời xây dựng các quy chuẩn kỹ thuật đối với hạ tầng dùng chung phục vụ xe buýt điện.

Đáng chú ý, về phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng, Đà Nẵng ưu tiên các tuyến xe buýt điện, năng lượng xanh kết nối với hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch. Trong đó có tuyến kết nối Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai, cùng các tuyến phục vụ khu đô thị mới, trung tâm hội chợ triển lãm quốc gia và bảo tàng. Mạng lưới xe buýt hiện hữu cũng sẽ được rà soát, điều chỉnh phù hợp với đặc tính kỹ thuật của phương tiện chạy điện, qua đó tối ưu chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác.

Bên cạnh nguồn lực ngân sách, Đà Nẵng chủ trương đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư phương tiện và hạ tầng. Thành phố đồng thời tối ưu nguồn kinh phí trợ giá xe buýt và triển khai chính sách hỗ trợ lãi suất vay theo Nghị quyết số 15/2026/NQ-HĐND của HĐND thành phố.

Hoàn thành chuyển đổi vào năm 2050

Theo lộ trình, giai đoạn 2026 - 2030, Đà Nẵng tập trung chuyển đổi phương tiện hoạt động tại khu vực đô thị.

Đối với các tuyến đang khai thác, thành phố sẽ hoàn thiện cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp, mở rộng mạng lưới xe buýt điện, đầu tư hệ thống trạm sạc và hoàn thành chuyển đổi xe buýt sử dụng xăng, dầu diesel sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh tại khu vực đô thị chậm nhất vào năm 2030.

Đối với các tuyến xe buýt mở mới trong khu vực đô thị, 100% phương tiện đưa vào khai thác phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Riêng các tuyến ngoài khu vực đô thị, tuyến kết nối đến miền núi, nông thôn có hạ tầng chưa đáp ứng điều kiện vận hành xe buýt điện, thành phố tạm thời cho phép đầu tư xe buýt sử dụng dầu diesel đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 trong giai đoạn 2026 - 2030. Các doanh nghiệp được khuyến khích chủ động chuyển đổi khi hạ tầng trạm sạc đáp ứng yêu cầu.

Theo kế hoạch, tỷ lệ chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn địa bàn dự kiến đạt 64% vào năm 2030, khoảng 80% trong giai đoạn 2031 - 2035 và tiến tới 100% trong giai đoạn 2036 - 2050.

Trong giai đoạn 2030 - 2050, thành phố tiếp tục thay thế toàn bộ số xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch còn lại. Tất cả tuyến xe buýt đầu tư mới trong giai đoạn này phải sử dụng phương tiện chạy điện hoặc năng lượng xanh.

Mục tiêu đến năm 2050, Đà Nẵng hoàn thành 100% việc chuyển đổi xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh trên phạm vi toàn thành phố, từng bước hình thành hệ thống vận tải hành khách công cộng thân thiện với môi trường, góp phần giảm phát thải khí nhà kính và phát triển giao thông bền vững.

UBND TP Đà Nẵng giao Sở Xây dựng chủ trì tham mưu, theo dõi, đôn đốc và tổng hợp kết quả thực hiện; phối hợp với các sở, ngành nghiên cứu, đề xuất nhiệm vụ phát triển xe buýt điện và năng lượng xanh. Các sở, ngành và UBND xã, phường có trách nhiệm phối hợp triển khai, bảo đảm thực hiện lộ trình theo kế hoạch.