Cầu Phước Khánh đạt 98% khối lượng, cao tốc Bến Lức - Long Thành tăng tốc về đích trong tháng 9

Tại công trường, hàng trăm kỹ sư và công nhân đang làm việc liên tục để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Những bó cáp dây văng vừa được lắp đặt là những cấu kiện cuối trong hệ thống dây văng của cầu, đánh dấu việc hoàn thiện kết cấu chủ đạo của cây cầu dây văng lớn nhất trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Hiện công tác đúc hẫng vẫn được triển khai ổn định với tiến độ khoảng 8 ngày cho mỗi đốt dầm. Mỗi đốt dài khoảng 5 m, toàn bộ cầu gồm 27 đốt cùng một đốt hợp long. Khi hoàn tất hệ thống dây văng và các đốt dầm còn lại, nhà thầu sẽ tiến hành hợp long, nối liền hai nhịp cầu, tạo tiền đề để hoàn thiện các hạng mục mặt cầu, lan can, hệ thống chiếu sáng và an toàn giao thông.

Theo đơn vị thi công, cầu Phước Khánh hiện đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng kể từ khi dự án được tái khởi động và đạt khoảng 98% tổng khối lượng xây dựng. Hệ thống trụ tháp, cáp dây văng cùng phần lớn kết cấu chính đã cơ bản hoàn thiện, chỉ còn những hạng mục cuối cùng trước khi đưa công trình về đích.

Đại diện liên danh tư vấn giám sát KEI - DNE - OCG - TEDI cho biết toàn bộ các hạng mục sau thời gian tạm dừng thi công đều được kiểm tra, đánh giá nghiêm ngặt trước khi triển khai trở lại nhằm bảo đảm tuyệt đối về chất lượng và an toàn. Theo đơn vị tư vấn, khoảng thời gian gián đoạn là rất ngắn nếu so với tuổi thọ thiết kế 100 năm của công trình, do đó không ảnh hưởng đến độ bền cũng như kết cấu tổng thể của cây cầu.

Không chỉ cầu Phước Khánh, các hạng mục trọng điểm khác trên tuyến cao tốc cũng đang bước vào giai đoạn nước rút. Cách đó khoảng 6 km, cầu Bình Khánh - cây cầu có tĩnh không thông thuyền 55 m - đã hoàn thành thi công trong năm 2025. Đây cùng với cầu Phước Khánh là hai công trình cầu lớn và có yêu cầu kỹ thuật cao nhất trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), giá trị sản lượng thi công toàn dự án đến nay đạt khoảng 15.585 tỷ đồng, tương đương 98,13% giá trị xây lắp sau điều chỉnh. Hiện các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ tại gói thầu J3-1 của cầu Phước Khánh và gói thầu XL-NG51 tại nút giao Quốc lộ 51 nhằm hoàn thành mục tiêu thông xe toàn tuyến trong tháng 9 năm nay.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 58 km, tổng mức đầu tư khoảng 26.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay từ ADB, JICA cùng vốn đối ứng ngân sách nhà nước và nguồn vốn do VEC thu xếp. Tuyến đường đi qua các địa phương gồm Tây Ninh, TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai, đóng vai trò là một trong những trục giao thông chiến lược của khu vực phía Nam.

Trước đó, một số đoạn tuyến đã được đưa vào khai thác tạm để phát huy hiệu quả đầu tư, trong khi các đoạn còn lại đang hoàn tất công tác nghiệm thu và thi công những hạng mục cuối cùng.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ trở thành tuyến cao tốc đầu tiên của khu vực phía Nam kết nối trực tiếp miền Tây với miền Đông Nam Bộ mà không cần đi qua khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực logistics cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đồng thời, việc hoàn thiện cầu Phước Khánh cũng sẽ tạo thêm động lực phát triển cho khu vực Cần Giờ và các địa phương lân cận, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.