PV Hữu Tin
09:52 14/06/2026

Xóa thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam ở TP Huế

Ngành đường sắt vừa phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng tổ chức rào đóng, xóa bỏ thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Phú Lộc, TP Huế. Đây là giải pháp nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu và tính mạng của người dân sinh sống trong khu vực.

Ngày 14/6, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, đơn vị đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Huế, Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường sắt Việt Nam, Chi nhánh Khai thác đường sắt Thừa Thiên Huế và UBND xã Chân Mây - Lăng Cô tổ chức rào đóng, xóa bỏ 2 lối đi tự mở tại Km731+682 và Km731+730, thuộc thôn Trung Phước Tượng, xã Phú Lộc, TP Huế.

Xóa thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam ở TP Huế
Lực lượng chức năng tiến hành rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở tại Km731+682 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua thôn Trung Phước Tượng, xã Phú Lộc, TP Huế.

Theo lãnh đạo UBND xã Phú Lộc, hai vị trí giao cắt này không bảo đảm các điều kiện an toàn giao thông đường sắt. Khu vực có địa hình phức tạp, tầm nhìn hạn chế, không có gác chắn cũng như hệ thống đèn cảnh báo tự động. Trong khi đó, người dân và phương tiện vẫn thường xuyên qua lại, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.

Trước khi triển khai rào đóng, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng công an và các tổ chức đoàn thể tăng cường tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường sắt.

Các lực lượng đã giải thích rõ những nguy cơ mất an toàn khi tự ý mở lối đi qua đường sắt, đồng thời hướng dẫn người dân sử dụng các đường ngang hợp pháp để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.

Trong quá trình thực hiện, cán bộ, công nhân viên của Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã tiến hành lắp đặt các rào chắn kiên cố nhằm ngăn chặn tình trạng tái phát sinh lối đi tự mở.

Xóa thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam ở TP Huế - 1
Ngành đường sắt và chính quyền địa phương tiếp tục triển khai các giải pháp xóa bỏ lối đi tự mở, bảo đảm an toàn chạy tàu và tính mạng người dân trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua TP Huế.

Đại diện Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với các cấp chính quyền địa phương đẩy mạnh công tác tuyên truyền, kiểm tra và xử lý các vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt. Đồng thời, duy trì thường xuyên việc rào đóng, ngăn ngừa phát sinh các lối đi tự mở mới, góp phần bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Theo Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn TP Huế có chiều dài khoảng 112 km, đi qua nhiều khu vực dân cư đông đúc với điều kiện địa hình phức tạp. Hiện toàn tuyến còn tồn tại nhiều điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, trong đó có nhiều lối đi không được trang bị rào chắn, biển báo, tầm nhìn bị che khuất, gây mất an toàn giao thông.

Thống kê cho thấy, trên địa bàn TP Huế từng có 90 lối đi tự mở qua đường sắt. Đến nay, các lực lượng chức năng đã xóa bỏ được 56 lối đi, còn lại 34 lối cần tiếp tục xử lý trong thời gian tới.

Việc tiếp tục rào đóng, xóa bỏ các lối đi tự mở nguy hiểm được xem là giải pháp cấp thiết nhằm kéo giảm nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt, từng bước xây dựng hành lang an toàn giao thông đường sắt thông suốt, bền vững trên địa bàn TP Huế.

0 0
Bình luận
Hồng Điệp
09:30 30/09/2026
Đồng Nai: Cùng học sinh xây dựng thói quen tham gia giao thông an toàn
Trong những ngày cuối tháng 9, lực lượng CSGT Công an TP.Đồng Nai đồng loạt tổ chức nhiều hoạt động tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông tại các trường học. Hàng nghìn giáo viên, học sinh được trang bị kiến thức, kỹ năng xử lý tình huống và nâng cao ý thức chấp hành quy định khi tham gia giao thông.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:10 30/09/2026
Đề xuất thí điểm làn vượt xe trên ba tuyến cao tốc trọng điểm
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị các đơn vị quản lý nghiên cứu, xây dựng phương án thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên ba tuyến cao tốc gồm Hà Nội - Hải Phòng, Cầu Giẽ - Cao Bồ và Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Đây là bước nghiên cứu nhằm khai thác hiệu quả hơn năng lực thông hành của đường cao tốc, đồng thời tăng cường an toàn trong quá trình phương tiện lưu thông.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:00 30/09/2026
VEC đề xuất tham gia mở rộng hai tuyến cao tốc quan trọng
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất Bộ Xây dựng xem xét giao doanh nghiệp nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất đầu tư mở rộng một số tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Trong đó, đáng chú ý là cao tốc Bắc - Nam phía Đông và tuyến Nội Bài - Hạ Long, đoạn Nội Bài - Bắc Ninh.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
08:58 30/09/2026
Gần 887.000 tỷ đồng dự kiến huy động cho 28 dự án cao tốc giai đoạn 2026-2030
Bộ Xây dựng đang xác định danh mục 28 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) trong giai đoạn 2026-2030. Tổng mức đầu tư dự kiến của các dự án lên tới khoảng 887.820 tỷ đồng, trải rộng trên nhiều khu vực, với mục tiêu vừa xây dựng các tuyến mới, vừa mở rộng những tuyến cao tốc đang khai thác nhưng chưa đạt quy mô hoàn chỉnh.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
08:53 30/09/2026
Khởi công cầu Cát Lái nối TPHCM và Đồng Nai sau hơn 2 thập kỷ chờ đợi
Sáng 29/9, tại xã Đại Phước, TP.Đồng Nai, dự án cầu Cát Lái chính thức được khởi công, đánh dấu bước tiến quan trọng đối với công trình giao thông được người dân TP.HCM và Đồng Nai chờ đợi hơn 20 năm. Khi hoàn thành, cây cầu sẽ thay thế phà Cát Lái hiện hữu, mở thêm một hướng kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với khu vực Nhơn Trạch và sân bay Long Thành.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
08:49 30/09/2026
Cầu Mai Lĩnh tăng tốc thi công, dự kiến thông tuyến bên phải vào đầu tháng 12
Hà Nội đang tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai, trong đó ưu tiên tháo gỡ điểm nghẽn tại khu vực cầu Mai Lĩnh. Theo kế hoạch, phần tuyến bên phải cầu dự kiến được thông vào đầu tháng 12/2026, tạo điều kiện cải thiện tình trạng ùn tắc trên tuyến cửa ngõ phía Tây Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
07:24 30/09/2026
Hải Phòng chuẩn bị xây tuyến đường hơn 1.000 tỷ đồng kết nối hai tỉnh lộ
Hải Phòng đang hoàn thiện các thủ tục để triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối đường tỉnh 391 với đường tỉnh 390, đoạn từ cầu vượt sông Thái Bình đến đường tỉnh 390. Dự án có tổng mức đầu tư 1.019,6 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 11/2026 và thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.Xem thêm
0 0