PV Hữu Tin
08:31 11/08/2026

TP Huế tính phương án phát triển du lịch đường thủy gắn với tiêu thoát lũ

Khảo sát thực tế dọc sông Hương và các khu vực liên quan đến phương án tiêu thoát lũ, lãnh đạo UBND thành phố Huế yêu cầu nghiên cứu đồng bộ từ hạ tầng du lịch đường thủy, cảnh quan hai bờ đến vận hành hồ chứa, hệ thống sông, hói và thoát nước đô thị, hướng tới khai thác hiệu quả không gian sông Hương nhưng vẫn bảo đảm an toàn, môi trường và khả năng thích ứng với thời tiết cực đoan.

Trước đó, trong sáng 9/8, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh đã đi khảo sát, kiểm tra thực tế cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển du lịch đường thủy nội địa trên trục sông Hương và phương án tiêu thoát lũ của thành phố. Cùng đi có UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Huế Hoàng Hải Minh và Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Trần Hữu Thùy Giang.

Khai thác không gian sông Hương theo hướng bền vững

Tại các điểm khảo sát dọc sông Hương, Chủ tịch UBND thành phố Huế nghe các đơn vị báo cáo về hiện trạng hạ tầng bến thuyền, hoạt động vận tải hành khách du lịch, khả năng kết nối các điểm đến ở hai bên bờ sông, đồng thời trao đổi về định hướng hình thành các sản phẩm, dịch vụ mới trên sông Hương.

TP Huế tính phương án phát triển du lịch đường thủy gắn với tiêu thoát lũ
Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh khảo sát thực tế cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển du lịch đường thủy trên sông Hương.

Theo lãnh đạo UBND thành phố, sông Hương cùng cảnh quan hai bên bờ sở hữu những lợi thế đặc biệt để hình thành các sản phẩm du lịch đặc trưng, góp phần tạo thêm trải nghiệm cho du khách và khai thác hiệu quả hơn không gian đô thị ven sông.

Tuy nhiên, việc khai thác không gian sông Hương cần được nghiên cứu bài bản, có định hướng lâu dài, bảo đảm hài hòa giữa phát triển du lịch với bảo tồn cảnh quan, môi trường, văn hóa và các giá trị di sản.

Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu đa dạng hóa sản phẩm du lịch đường thủy; rà soát những vị trí có khả năng hình thành bến, điểm dừng chân và các không gian dịch vụ gắn với hệ thống điểm tham quan, di tích và cảnh quan hai bên bờ sông.

Đáng chú ý, thành phố định hướng nghiên cứu các mô hình lưu trú, trải nghiệm trên sông Hương phù hợp với quy định hiện hành. Các mô hình này phải đáp ứng yêu cầu về an toàn giao thông đường thủy, phòng cháy, chữa cháy, vệ sinh môi trường và chất lượng dịch vụ.

Bên cạnh việc phát triển sản phẩm, lãnh đạo UBND thành phố yêu cầu sớm rà soát, xác định địa điểm phù hợp để hình thành khu đóng, sửa chữa tàu thuyền và khu hậu cần phục vụ tàu du lịch. Đây được xem là một trong những yếu tố cần thiết để từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, nâng cao chất lượng phương tiện và tính chuyên nghiệp của hoạt động du lịch đường thủy.

TP Huế tính phương án phát triển du lịch đường thủy gắn với tiêu thoát lũ - 1
Lãnh đạo UBND thành phố Huế kiểm tra các khu vực liên quan đến phương án tiêu thoát lũ, yêu cầu nghiên cứu giải pháp trên tổng thể lưu vực.

Đối với các công trình, dự án dọc hai bờ sông Hương, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu đặc biệt chú trọng kiến trúc, cảnh quan và chất lượng không gian đô thị. Các yếu tố như hình khối công trình, kiến trúc mặt ngoài, vật liệu, màu sắc cần được nghiên cứu kỹ, bảo đảm sự hài hòa với không gian đặc trưng của dòng sông.

Sở Xây dựng được giao sớm trình phê duyệt dự án chiếu sáng hai bờ sông Hương, tạo điểm nhấn về đêm nhưng không làm ảnh hưởng, phá vỡ cảnh quan đặc trưng và giá trị của không gian sông Hương.

Tiêu thoát lũ phải được tính toán trên toàn lưu vực

Cũng trong ngày 9/8, Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh khảo sát một số tuyến, khu vực liên quan đến phương án tiêu thoát lũ của thành phố.

Qua kiểm tra thực tế, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các cơ quan chuyên môn tiếp tục rà soát kỹ cao độ nền tại các khu dân cư, nhất là những khu vực có cốt nền thấp, thường xuyên có nguy cơ ngập khi xảy ra mưa lớn, lũ và triều cường.

Cùng với đó, cần đánh giá đầy đủ năng lực tiêu thoát nước hiện có để xác định giải pháp phù hợp cho từng khu vực, tránh tình trạng đầu tư thiếu đồng bộ hoặc xử lý ngập cục bộ nhưng làm gia tăng áp lực thoát nước ở khu vực khác.

TP Huế tính phương án phát triển du lịch đường thủy gắn với tiêu thoát lũ - 2
Phát triển du lịch đường thủy nội địa trên trục sông Hương gắn với phương án tiêu thoát lũ của thành phố.

Đối với điều tiết lũ trên lưu vực sông Hương, lãnh đạo UBND thành phố yêu cầu các cơ quan chuyên môn nghiên cứu tổng thể quy trình vận hành các hồ chứa; chủ động tạo dung tích phòng lũ phù hợp trước các đợt mưa lớn, qua đó góp phần giảm lưu lượng nước về hạ du nhưng vẫn phải bảo đảm yêu cầu tích nước phục vụ mùa khô.

Bên cạnh giải pháp điều tiết từ hồ chứa, thành phố tiếp tục nghiên cứu các phương án điều tiết lũ, chuyển hướng một phần dòng chảy qua những tuyến, nhánh thoát lũ phù hợp nhằm giảm áp lực nước đổ dồn về khu vực trung tâm và sông Hương.

Việc lựa chọn phương án phải được tính toán kỹ về lưu lượng, hướng dòng chảy, khả năng tiêu thoát nước cũng như tác động đến khu dân cư, hệ thống hạ tầng và nguy cơ sạt lở hai bên bờ.

Chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh, phương án tiêu thoát lũ cần được xem xét trên tổng thể lưu vực, trong đó có sự liên kết giữa vận hành hồ chứa, hệ thống sông, hói và hệ thống thoát nước đô thị. Các giải pháp đưa ra phải có tính khả thi, hiệu quả lâu dài và bảo đảm an toàn cho khu vực hạ du.

Đối với các dự án, hạng mục đã được xác định cần triển khai, lãnh đạo UBND thành phố yêu cầu làm rõ thứ tự ưu tiên, trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị và tiến độ thực hiện. Trên cơ sở đó, sớm hoàn thiện phương án tổng thể, từng bước nâng cao năng lực phòng, chống ngập lụt và khả năng thích ứng của đô thị Huế trước các hình thái thời tiết cực đoan.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
11:46 11/09/2026
Hải Phòng phát động chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn
Từ ngày 20/9 đến hết ngày 31/12/2026, Hải Phòng triển khai đồng bộ “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” tại 114 xã, phường, đặc khu trên toàn thành phố. Chiến dịch hướng tới trang bị kiến thức, kỹ năng xử lý tình huống cho người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, qua đó chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:10 11/09/2026
Hơn 7,9 triệu phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí không dừng
Hệ thống thu phí điện tử không dừng tiếp tục được mở rộng trên toàn quốc, với hơn 7,9 triệu phương tiện đã tham gia. Đây được xem là một trong những bước tiến quan trọng trong quá trình số hóa hoạt động giao thông, góp phần rút ngắn thời gian qua trạm và nâng cao hiệu quả quản lý.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 11/09/2026
Giao thông tăng tốc số hóa, mở rộng xác thực sinh trắc học
Chuyển đổi số đang được đẩy mạnh trong lĩnh vực giao thông, với nhiều giải pháp đã đi vào thực tế như thu phí điện tử không dừng, giám sát cao tốc và xác thực sinh trắc học. Những công nghệ này được kỳ vọng giúp đơn giản hóa thủ tục, nâng cao hiệu quả quản lý và tăng mức độ an toàn cho người tham gia giao thông.Xem thêm
0 0
PV Đinh Oanh
09:59 11/09/2026
Khánh Hòa: Quyết liệt lập lại trật tự, an toàn giao thông, siết chặt kỷ cương vận tải ô tô
Nhằm chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông, tỉnh Khánh Hòa đang quyết liệt siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong đó, lực lượng chức năng sẽ tập trung tổng kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm của xe khách giường nằm, xe chở hàng khối lượng lớn và khai thác tối đa dữ liệu từ camera hành trình để "phạt nguội”.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:46 11/09/2026
Siết xe “dù”, xe “trá hình”, tăng kiểm soát xe quá khổ, quá tải
Hoạt động vận tải đường bộ đang được tăng cường kiểm tra nhằm chấn chỉnh tình trạng xe “dù”, xe “trá hình” và các phương tiện chở hàng quá khổ, quá tải. Đây là những nhóm phương tiện tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời gây ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh vận tải.Xem thêm
0 0
Hữu Tin MTGT
08:41 11/09/2026
Huế cảnh báo mưa lớn diện rộng, nguy cơ ngập lụt và sạt lở từ ngày 11 đến 15/9
Theo Đài Khí tượng Thủy văn thành phố Huế, từ ngày 11 đến 15/9, trên địa bàn thành phố tiếp tục xuất hiện mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to, tổng lượng mưa phổ biến 250-400mm, có nơi trên 500mm. Mưa lớn kéo dài làm gia tăng nguy cơ ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất đá, ảnh hưởng đến việc đi lại và an toàn giao thông.Xem thêm
0 0