Top 10 siêu xe đặc biệt có thể bạn chưa bao giờ nghe tên

Aspark Owl

Nếu bạn đã đọc bất kỳ danh sách nào về những chiếc siêu xe nhanh nhất, nhanh nhất hoặc đắt nhất trên hành tinh, Aspark Owl có lẽ nằm trong danh sách đó. Siêu xe ít người biết đến này đến từ Nhật Bản. Concept đầu tiên được giới thiệu vào năm 2017 sau khi Aspark đạt được thỏa thuận với Manifattura Automobili Torino ở Ý để sản xuất chiếc siêu xe quý hiếm này. Một nguyên mẫu gần hơn với sản xuất đã ra mắt vào năm 2019.

Aspark Owl hoàn toàn chạy bằng điện và có công suất 1.984 mã lực từ bốn động cơ điện. Nó có khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ (0-100km/giờ) chỉ với 1,72 giây và tốc độ tối đa 260 km. Việc sản xuất siêu xe bắt đầu một cách nghiêm túc vào năm 2020 và kể từ đó công ty đã giao một số ít Aspark Owls cho khách hàng với chi phí khoảng 3,1 triệu USD mỗi chiếc.

Dallara Stradale

Dallara có một lịch sử lâu dài trên đường đua. Công ty này đã sản xuất khung gầm đua cho xe Công thức 1, IndyCar và hàng chục loạt xe khác kể từ năm 1972. Vào năm 2017, Dallara đã giới thiệu chiếc xe đường trường đầu tiên của mình: Stradale.

Dallara Stradale rút từ lịch sử lâu đời của công ty trên đường đua với thiết kế nhẹ, tối giản (1,808 pound) và động cơ bốn xi-lanh 2.3 lít tăng áp từ Focus RS trước đây. Ở đây nó tạo ra 395 mã lực và mô-men xoắn 369 pound-feet, mang lại cho chiếc xe thời gian 0-60 dặm/giờ khoảng 3,3 giây. Một chiếc Dallara EXP mạnh hơn ra mắt vào năm 2021 với 493 mã lực.

Người hâm mộ vẫn có thể mua một chiếc Dallara Stradale, nhưng giá thành của nó chắc chắn sẽ là một rào cản, khoảng 236.000 USD mỗi chiếc. Công ty cũng chỉ sản xuất chúng với số lượng cực kỳ hạn chế.

De Tomaso P72

Thương hiệu De Tomaso đã có từ năm 1959. Trong những ngày đầu, công ty đã chế tạo những chiếc xe như Mangusta và Pantera. Thương hiệu đã đổi chủ vào năm 2014 và quyền sở hữu mới nhanh chóng bắt tay vào làm việc trên một chiếc siêu xe có tên là P72.

De Tomaso P72 ra mắt ở dạng ý tưởng vào năm 2019 tại Lễ hội Tốc độ Goodwood. Nó sở hữu động cơ V-8 5.0 lít tăng áp từ Ford tạo ra 700 mã lực, kết hợp với hộp số sàn sáu cấp. Mỗi chiếc P72 được báo cáo có giá 850.000 USD, nhưng công ty đang phải đối mặt với những rắc rối pháp lý và vẫn chưa chính thức chào bán.

Praga Bohema

Cái tên Praga đã xuất hiện từ năm 1907. Được thành lập tại Prague, Cộng hòa Séc, đây là một trong những nhà sản xuất ô tô sớm nhất trong khu vực và đã chế tạo chiếc xe sản xuất đầu tiên, Mignon, vào năm 1911. Công ty đã được hồi sinh vào năm 2011 với tư cách là nhà cung cấp cuộc đua và vào năm 2023 nó đã giới thiệu chiếc xe thể thao sản xuất đầu tiên của mình.

Praga Bohema là một siêu xe trông sắc sảo với một chiếc Nissan GT-R V-6. Đơn vị tăng áp kép, 3,8 lít tạo ra 700 mã lực và mô-men xoắn 535 pound-feet, trọng lượng chỉ 2.200 pound. Nó có tốc độ tối đa được báo cáo là 186 dặm/giờ.

Praga hiện đang nhận đơn đặt hàng cho Bohema, với việc giao hàng dự kiến ở Mỹ và UAE vào cuối năm 2024, và ở các khu vực khác sau đó. Về giá thành, Praga Bohema có giá 1,4 triệu USD.

McMurtry Spierling

McMurtry Speirling là sản phẩm của công ty khởi nghiệp chỉ mới vài năm tuổi. Speirling đã tạo nên tên tuổi tại Lễ hội Tốc độ Goodwood bằng cách trở thành chiếc xe nhanh nhất trong lịch sử chỉ trong 39,08 giây.

Siêu xe chạy hoàn toàn bằng điện có công suất 1.000 mã lực và có thể đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 1,4 giây. Nó cũng có tốc độ tối đa ước tính hơn 200 dặm/giờ. Chiếc xe đã chinh phục Goodwood chỉ là một nguyên mẫu, nhưng McMurtry giờ đây sẽ bán cho người hâm mộ tốc độ một phiên bản chỉ có đường đua của Speirling với giá khoảng 1,04 triệu USD.

Picasso 660 LMS

Bạn biết tên Picasso từ nhiều tác phẩm nghệ thuật của ông ấy, nhưng Picasso Automotive tạo ra nghệ thuật hoàn toàn khác. Nhà sản xuất siêu xe Thụy Sĩ non trẻ này đã sản xuất ra chiếc 660 LMS, một chiếc xe thể thao với động cơ V-6 3.0 lít tăng áp kép tạo ra 660 mã lực. 660 LMS chỉ nặng 2.160 pound.

Picasso bắt đầu sản xuất 660 LMS vào năm 2022 và chỉ lên kế hoạch xây dựng 21 chiếc. Không rõ liệu công ty có bao giờ đạt được con số này hay không, nhưng 660 LMS bắt đầu ở mức 875.000 USD khi xuất xưởng.

Radford Type 62/2

Cái tên Radford đã xuất hiện từ năm 1948. Hồi đó, công ty là một công ty xây dựng xe khách của Anh được biết đến với những chiếc Bentley và Rolls-Royce được thiết kế lại. Thế nhưng, công ty đã chứng kiến một giai đoạn "đóng băng" từ 1960. Radford đã được hồi sinh vào năm 2021 với chiếc xe thể thao Type 62-2 mới.

Lấy cảm hứng từ và được đặt tên theo chiếc xe đua Lotus Type 62 từ những năm 1970, phiên bản mới này có động cơ V-6 3,5 lít tăng áp tạo ra tới 600 mã lực, mang lại cho nó khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ là 2,9 giây và tốc độ tối đa ước tính là 181 dặm một giờ. Radford có một vài biến thể khác nhau để lựa chọn, nhưng phiên bản tiêu chuẩn bắt đầu ở mức khoảng 440.000 USD ở Mỹ.

Rezvani Beast

Rezvani vốn được biết đến nhiều nhất với chiếc SUV Tank dựa trên Jeep hoặc Hercules 6x6, nhưng công ty đã bắt đầu phát triển siêu xe với một chiếc xe thể thao có tên Beast. Phiên bản mới này dựa trên chiếc C8 Corvette và có công suất 1.000 mã lực từ động cơ V-8 6,2 lít tăng áp kép. Rezvani tuyên bố thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 2,5 giây và thời gian đi được một phần tư dặm là 9,6 giây.

Giống như các mẫu Tank và Hercules trước đó, Rezvani tiếp tục chủ đề quân sự với một số tính năng mà người dùng có thể không mong đợi ở một chiếc siêu xe. Nó có tùy chọn thân chống đạn, mặt nạ phòng độc, tầm nhìn ban đêm nhiệt, tay nắm cửa điện khí hóa và thậm chí cả bình xịt hơi cay. Đó là một phần của gói “007” trị giá 45.000 USD cộng với mức giá yêu cầu 485.000 USD cho "Quái thú".

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 004

James Glickenhaus là một người đam mê và sưu tầm lâu năm. Năm 2004, ông thành lập Scuderia Cameron Glickenhaus. Kể từ đó, công ty đã sản xuất nhiều chiếc xe đua thành công và một số ít xe đường trường, bao gồm cả SCG 004.

SCG 004 là một siêu xe hoàn toàn hợp pháp trên đường phố với vị trí chỗ ngồi trung tâm và mui xe V-8 mạnh mẽ. Động cơ 6.2 lít tăng áp tạo ra 650 mã lực trong phiên bản Stradale và 850 mã lực trong mô hình Competizione Stradale. Cái trước đi kèm với hộp số sàn sáu cấp và cái sau có ly hợp kép bảy cấp.

SCG 004S cơ bản bắt đầu ở mức khoảng 480.000 USD trong khi SCG 004CS có giá 627.000 USD.

Zagato AGTZ Twin Tail

Công ty thiết kế Zagato đã chế tạo một số chiếc xe thể thao với số lượng hạn chế, ít người biết đến trong lịch sử lâu dài của mình. Mới nhất là chiếc AGTZ Twin Tail dựa trên Alpine A110.

Nó được hoàn chỉnh với bộ giảm chấn đuôi dài có thể tháo rời, AGTZ sử dụng cùng một động cơ bốn xi-lanh 1,8 lít tăng áp của A110 có khả năng tạo ra 249 mã lực. Nhưng Zagato sẽ chỉ chế tạo 19 trong số những chiếc xe thể thao ngoạn mục này và chúng có giá 650.000 euro mỗi chiếc.