Thông xe hơn 37 km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: Bước tiến mới cho hạ tầng liên kết vùng

Việc thông xe được thực hiện trên hai dự án thành phần 2 và 3, với tổng chiều dài hơn 38 km đi qua Đồng Nai và TP.HCM, kỳ vọng giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51 vốn thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ, cuối tuần.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54 km, được chia thành ba dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 16 km do Đồng Nai làm chủ đầu tư hiện chưa hoàn thành; dự án thành phần 2 dài 18 km do Bộ Xây dựng quản lý; và dự án thành phần 3 dài gần 20 km do TP.HCM làm chủ đầu tư. Do đoạn đầu tuyến chưa thể khai thác, phương án tạm thời cho phép xe dưới 9 chỗ lưu thông qua hai dự án thành phần 2 và 3.

Theo phương án tổ chức giao thông, các phương tiện từ Biên Hòa đi theo Quốc lộ 51 đến khu vực Long Thành sẽ rẽ vào đường Bưng Môn để vào cao tốc, sau đó chạy liên tục gần 38 km đến nút giao Quốc lộ 56 hướng về Vũng Tàu. Chiều ngược lại từ Vũng Tàu về Long Thành cũng sử dụng lộ trình tương tự. Trong giai đoạn khai thác tạm, tốc độ tối đa cho phép là 100 km/h.

Để phục vụ vận hành, đường Bưng Môn đang được nâng cấp mặt đường, lắp đặt biển báo và hệ thống chỉ dẫn đồng bộ. Các hạng mục giao thông thông minh (ITS), thu phí không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng cũng đang được hoàn thiện, dự kiến triển khai đồng bộ sau khi được phê duyệt kỹ thuật.

Đặc biệt, dự án thành phần 3 dài khoảng 19,5 km đã cơ bản hoàn tất các hạng mục theo kế hoạch. Tuyến bắt đầu từ điểm kết nối với dự án thành phần 2 tại Km34+200 và kết thúc tại Quốc lộ 56, tuyến tránh TP Bà Rịa cũ. Đây là đoạn tuyến quan trọng dẫn vào trung tâm du lịch biển Vũng Tàu, các khu công nghiệp và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, giữ vai trò chiến lược trong phát triển logistics và kinh tế vùng.

Việc đưa đoạn tuyến này vào khai thác không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM, Đồng Nai đến Vũng Tàu mà còn mở ra động lực mới cho phát triển công nghiệp, thương mại, du lịch và dịch vụ. Tuyến cao tốc được kỳ vọng trở thành trục kết nối huyết mạch, thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.

Đáng chú ý, đây là lần thông xe sau hai lần trì hoãn. Trước đó, dự án từng dự kiến khai thác tạm trước Tết Nguyên đán 2026, nhưng bị lùi do chưa đáp ứng đủ điều kiện kỹ thuật và pháp lý. Sau đó, mốc thông xe tháng 3 cũng được điều chỉnh sang cuối tháng 4 do phải thay đổi phương án tổ chức giao thông và một số hạng mục chậm tiến độ.

Trong thời gian chưa chính thức khai thác, từng xuất hiện tình trạng một số tài xế tự ý vượt rào đi vào công trường, gây mất an toàn. Ban Quản lý dự án 85 đã nhiều lần cảnh báo tuyến vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, đồng thời tổ chức rào chắn và cắm biển ngăn chặn phương tiện xâm nhập trái phép.

Việc hơn 37 km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chính thức thông xe dịp 29/4 không chỉ góp phần giải quyết áp lực giao thông trước kỳ nghỉ lễ mà còn là dấu mốc quan trọng trên hành trình hoàn thiện tuyến cao tốc chiến lược này. Khi toàn bộ dự án hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam./.