Phân làn giao thông tại cửa ngõ TP.HCM trước khi tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai
Trước khi tiến hành tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai, cơ quan chức năng sẽ tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông thử nhằm đánh giá nguy cơ ùn tắc tại khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Ngày 10/8, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đơn vị sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông thử tại khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai. Việc này nhằm đánh giá tình hình giao thông thực tế, đặc biệt là nguy cơ ùn tắc, trước khi triển khai tháo dỡ trạm thu phí đã tạm dừng hoạt động gần 6 năm.
Trạm thu phí cầu Đồng Nai nằm trên Quốc lộ 1A, thuộc địa bàn phường Trấn Biên và Long Hưng, thành phố Đồng Nai. Đây là khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM, đồng thời là một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với thành phố Đồng Nai và các tỉnh miền Trung, miền Bắc, Tây Nguyên.
Do lưu lượng phương tiện qua khu vực cầu Đồng Nai thường xuyên ở mức cao, việc tháo dỡ trạm thu phí được cơ quan chức năng đánh giá cần thực hiện theo phương án phù hợp, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông. Vì vậy, phương án phân làn, điều tiết thử sẽ được triển khai trước để theo dõi, đánh giá khả năng lưu thông của các phương tiện tại khu vực này.
Trước đó, Khu Quản lý đường bộ IV dự kiến bắt đầu tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai từ ngày 10/8. Công trình dự kiến được tháo dỡ trong khoảng 3 tháng, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, chỉnh trang hạ tầng và giải quyết các kiến nghị của cử tri.
Trong quá trình triển khai, Khu Quản lý đường bộ IV cũng đã đề nghị Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng cầu Đồng Nai – chủ đầu tư dự án – phối hợp thực hiện. Công ty được đề nghị cử người theo dõi, giám sát và xác nhận tài sản tại trạm thu phí trước cũng như trong quá trình tháo dỡ.
Trạm thu phí cầu Đồng Nai được xây dựng để phục vụ Dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu theo hình thức hợp đồng BOT. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành thời gian thu phí, trạm chính thức dừng hoạt động lúc 13 giờ 30 phút ngày 24/8/2020 và đến nay đã gần 6 năm không còn tổ chức thu phí.
Sau nhiều năm không hoạt động, sự tồn tại của trạm thu phí tại khu vực có mật độ phương tiện lớn được cho là gây ảnh hưởng đến cảnh quan, tổ chức giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Ngày 29/12/2023, dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải, nay là Bộ Xây dựng, xác lập quyền sở hữu toàn dân, tạo cơ sở để cơ quan chức năng triển khai các bước xử lý tiếp theo đối với công trình.
Cuối năm 2025, Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ IV, đề nghị sớm thực hiện tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai.
Theo Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai, việc tháo dỡ trạm thu phí không chỉ nhằm chỉnh trang đô thị mà còn góp phần bảo đảm an toàn giao thông, phòng ngừa nguy cơ ùn tắc và khắc phục điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông. Đồng thời, việc này giúp đồng bộ quy mô mặt cắt ngang trên toàn tuyến Quốc lộ 1A qua khu vực, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho phương tiện lưu thông.
Đây cũng là một trong những nội dung được địa phương quan tâm nhằm giải quyết các kiến nghị, phản ánh của cử tri liên quan đến tình trạng trạm thu phí đã ngừng hoạt động trong thời gian dài nhưng vẫn tồn tại tại khu vực cửa ngõ giao thông quan trọng.
Việc phân luồng, điều tiết giao thông thử trước khi tháo dỡ được xem là bước cần thiết để cơ quan chức năng có thêm cơ sở đánh giá tác động của việc thay đổi tổ chức giao thông. Kết quả thực tế sẽ giúp xây dựng phương án phù hợp, hạn chế ùn tắc và bảo đảm an toàn cho người dân, phương tiện trong thời gian thi công tháo dỡ.
Khi hoàn thành, việc tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện diện mạo khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM, đồng thời nâng cao khả năng khai thác tuyến Quốc lộ 1A và bảo đảm giao thông thông suốt trên tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM với Đồng Nai và các khu vực phía Nam./.
