Mạnh tay xử lý xe biển trắng ngang nhiên chở khách thu tiền

Trong nhiều năm qua, mô hình “xe ghép”, “xe tiện chuyến” bùng nổ dữ dội, tạo nên một cú sốc lớn trên thị trường kinh doanh vận tải bằng ô tô. Lợi dụng lỗ hổng trong chính sách quản lý, hàng loạt xe cá nhân không đăng ký kinh doanh vận tải vẫn ngang nhiên nhận chở khách lấy tiền. Với những lợi thế vượt trội, những chiếc xe chở khách trá hình này thực sự trở thành nỗi ám ảnh của thị trường kinh doanh vận tải. Sự lộng hành của mô hình “xe ghép”, “xe tiện chuyến” không chỉ gây thất thoát một nguồn thuế lớn cho Nhà nước, mà còn tạo cạnh tranh bất bình đẳng với xe khách truyền thống và tiềm ẩn rủi ro an toàn vì không chịu sự kiểm định chặt chẽ.

Một diễn đàn "xe ghép" trên mạng xã hội có hàng trăm ngàn thành viên.

Sự xuất hiện và nở rộ của “xe ghép”, “xe tiện chuyến”, khiến cho hoạt động của các doanh nghiệp vận tải chân chính gặp rất nhiều khó khăn và bất lợi. Bởi, các loại hình vận tải hành khách trá hình này không chịu bất kỳ sự quản lý nào, giúp cho chi phí vận hành giảm đi rất nhiều. Thêm vào đó, loại xe trên lại có thể hoạt động vào bất cứ thời gian nào, đón trả khách ở bất cứ địa điểm nào. Với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải chính thống, rõ ràng “xe ghép”, “xe tiện chuyến” có những lợi thế vượt trội và cuộc cạnh tranh giữa đôi bên đã không có bất cứ sự công bằng nào ngay từ đầu.

Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái. Nghị định bổ sung mức phạt từ 12-14 triệu đồng đối với người điều khiển ôtô không kinh doanh vận tải, nhưng thực hiện hành vi chở người có thu tiền hoặc xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách ngoài hợp đồng vận tải đã ký kết. Ngoài việc bị phạt tiền, tài xế ô tô còn đối mặt với hình phạt bổ sung rất nặng là tước quyền sử dụng hoặc trừ tới 6 điểm giấy phép lái xe. Đây sẽ là hành lang pháp lý quan trọng để dẹp loạn vấn nạn “xe ghép”, “xe tiện chuyến”, lập lại trật tự cho thị trường kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô.

Sự ra đời của Nghị định số 238/2026/NĐ-CP, với phạt tiền từ 12-14 triệu đồng kèm theo hình thức tước quyền hoặc trừ 6 điểm giấy phép lái xe sẽ tác động trực tiếp vào bài toán kinh tế của tài xế, chế tài này đủ mạnh và đủ sức răn đe. Với “xe ghép”, “xe tiện chuyến” không chỉ vi phạm quy định pháp luật về kinh doanh vận tải, gây thất thu thuế cho ngân sách mà còn tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh với đơn vị vận tải hợp pháp, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông và quyền lợi hành khách. Sự ra đời của Nghị định số 238/2026/NĐ-CP được kỳ vọng sẽ bịt kính được những lỗ hổng này.