Khởi công “con đường đau khổ”, người dân vùng cao Đà Nẵng vỡ òa niềm vui
Từng bị ví là “con đường đau khổ” bởi mặt đường chi chít ổ voi, ổ gà và những chuyến đi kéo dài gấp nhiều lần bình thường, Quốc lộ 14D nay đã chính thức được khởi công nâng cấp, mở ra kỳ vọng đổi thay cho người dân vùng biên phía tây Đà Nẵng.
Quốc lộ 14D nối từ đường Hồ Chí Minh đến Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, là tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan.
Tuy nhiên, nhiều năm qua, tuyến đường phải oằn mình gánh hàng trăm lượt xe tải trọng lớn vận chuyển hàng hóa quá cảnh, khiến mặt đường xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn bong tróc, chi chít “ổ voi”, “ổ gà”, mùa nắng bụi mù, mùa mưa lầy lội, việc đi lại của người dân và phương tiện luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Nhiều người gọi quốc lộ 14D là “con đường đau khổ” nhất Đà Nẵng và tất cả đều cảm thấy “rùng mình” mỗi lần lưu thông qua lại.
Quốc lộ 14D được nhiều người ví là “con đường đau khổ” nhất Đà Nẵng.
Một cán bộ xã vùng cao cho biết, người dân nơi đây đã chịu quá nhiều khổ cực vì sự xuống cấp của tuyến quốc lộ này. Trước đây, khi chưa có xe siêu trọng chở quặng bauxite từ Lào quá cảnh Việt Nam, đi xe máy từ khu vực biên giới xuống trung tâm huyện Nam Giang cũ chỉ mất khoảng 2 - 3 giờ. Thế nhưng nhiều năm nay, cũng quãng đường ấy phải mất tới 7 - 8 giờ.
“Đường quốc lộ nhưng đi ô tô còn khổ hơn xe máy, mùa nắng bụi mù, mùa mưa lầy lội khủng khiếp”, vị lãnh đạo chia sẻ.
Chính vì vậy, lễ khởi công nâng cấp Quốc lộ 14D mang ý nghĩa đặc biệt với người dân vùng biên sau nhiều năm mòn mỏi chờ đợi. Có mặt từ sáng sớm, đông đảo người dân địa phương không giấu được niềm phấn khởi. Với họ, đây không đơn thuần là thời khắc khởi động một dự án giao thông, mà còn là dấu mốc mở ra cơ hội đổi thay cho vùng đất còn nhiều khó khăn.
Trước đó, “ám ảnh”, “đau khổ” là những gì mà người dân nói khi nhắc đến tuyến quốc lộ14D.
Ông Zơrâm Năng (trú thôn A Liêng, xã Bến Giằng) chia sẻ: “Khởi công Quốc lộ 14D là mong mỏi rất lâu của bà con các xã vùng cao, trong đó có xã Bến Giằng. Đường làm xong, việc đi lại sẽ thuận tiện hơn, hàng hóa lưu thông dễ dàng hơn, người dân cũng có thêm cơ hội phát triển kinh tế".
Niềm vui của người dân cũng chính là động lực để dự án sớm được triển khai và hoàn thành đúng tiến độ. Theo đó, công trình có tổng mức đầu tư hơn 4.518 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư.
Dự án có chiều dài khoảng 65,37 km, kéo dài từ đường Hồ Chí Minh tại xã Bến Giằng đến khu vực Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (xã La Dêê), thời gian thi công dự kiến 540 ngày.
Theo thiết kế, tuyến đường được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III và cấp IV miền núi, đầu tư đồng bộ mặt đường, hệ thống cầu, cống, chiếu sáng và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng mới 26 cây cầu, trong đó có 8 cầu thay thế các cầu cũ đã xuống cấp, 18 cầu trên các đoạn tuyến điều chỉnh và giữ lại 3 cầu hiện hữu.
Khi hoàn thành, Quốc lộ 14D sẽ nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa, tăng cường kết nối với nước bạn Lào thông qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang; đồng thời tạo động lực phát triển logistics, thương mại biên giới, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền núi và tăng cường bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Đánh giá về ý nghĩa của dự án, ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho hay, dự án nâng cấp Quốc lộ 14D không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là cấu phần quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian phát triển phía tây thành phố, tăng cường liên kết vùng, nâng cao năng lực kết nối hạ tầng và từng bước hình thành nền tảng phát triển logistics, thương mại biên giới cũng như kinh tế khu vực miền núi.
Theo ông Cường, dự án được Trung ương đặc biệt quan tâm khi bố trí nguồn vốn từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương, thể hiện sự tin tưởng và kỳ vọng lớn đối với TP Đà Nẵng.
“Khi nguồn lực được giao, thành phố phải triển khai dự án với tinh thần trách nhiệm cao nhất, sử dụng hiệu quả từng đồng vốn đầu tư, biến nguồn lực thành năng lực hạ tầng mới và quyết tâm chính trị thành kết quả phát triển thực chất”, ông Cường nhấn mạnh.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cũng yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.
“Thực tiễn cho thấy, mặt bằng chậm một bước thì tiến độ toàn dự án có thể chậm nhiều bước. Phải rõ việc, rõ người, rõ thời hạn, không né tránh trách nhiệm và không để công tác giải phóng mặt bằng trở thành điểm nghẽn của dự án”, ông Cường yêu cầu.
Sau lễ khởi công, điều người dân mong mỏi nhất là dự án được triển khai đúng tiến độ để sớm đưa vào sử dụng. Họ kỳ vọng tuyến Quốc lộ 14D sẽ sớm khoác lên diện mạo mới, trở thành trục giao thông hiện đại, an toàn, tạo động lực phát triển kinh tế, thương mại và kết nối vùng cửa ngõ phía tây Đà Nẵng với các nước trong khu vực.
