Dựng “lá chắn” chống ồn dài gần 6 km trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Trước ngày thông xe, gần 6 km tường chống ồn đã hoàn thiện dọc cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tập trung tại khu dân cư và cơ sở tôn giáo, góp phần giảm tiếng ồn, bụi và nâng cao an toàn khai thác tuyến.
Các nhà thầu vừa hoàn tất hạng mục tường chống ồn – công trình phụ trợ quan trọng nhằm giảm tác động môi trường cho cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Dự kiến cuối tháng 3, khoảng 37 km trong tổng chiều dài gần 54 km toàn tuyến sẽ được đưa vào khai thác, trước khi hoàn thành toàn bộ vào quý II.
Dựng “lá chắn” chống ồn dài gần 6 km trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Tuyến cao tốc được chia thành ba dự án thành phần. Trong đó, hai dự án thành phần 1 và 2 đi qua Đồng Nai, lần lượt do địa phương và Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư; dự án thành phần 3 do tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) triển khai.
Ở dự án thành phần 1, khoảng 4,7 km tường chống ồn – dài nhất toàn tuyến – đã được lắp đặt tại khu vực có mật độ dân cư và cơ sở tôn giáo cao. Công trình cao 4,05 m tính từ mặt đường, gồm tấm chống ồn cao 3,05 m đặt trên bệ bê tông cốt thép cao 1 m, sử dụng vật liệu hấp thụ âm, chịu được điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Tại dự án thành phần 2, khoảng 600 m tường chống ồn được bố trí tại khu dân cư và khu vực chùa Long Phước Thọ với thiết kế tương tự. Trong khi đó, dự án thành phần 3 đã hoàn thiện khoảng 500 m tường tại nút giao Hội Bài – Châu Pha. Đến nay, toàn bộ hạng mục tường chống ồn trên tuyến đã hoàn thành.
Việc lắp đặt tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn, với ngưỡng kiểm soát nghiêm ngặt hơn tại các khu vực nhạy cảm như bệnh viện, trường học, nhà trẻ và cơ sở tôn giáo.
Trước đó, giải pháp này đã được áp dụng tại nhiều dự án lớn như Vành đai 3 Hà Nội hay cao tốc Bãi Vọt – Vũng Áng. Ngoài giảm tiếng ồn, tường còn giúp chắn gió, hạn chế bụi, tăng độ tập trung cho tài xế, qua đó góp phần bảo đảm an toàn giao thông.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, điểm đầu kết nối tuyến tránh quốc lộ 1 tại Biên Hòa, điểm cuối giao quốc lộ 56 tại Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ). Giai đoạn một, tuyến có quy mô 4–6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối với các trục cao tốc lớn phía Nam, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM đến Vũng Tàu từ khoảng 120 phút xuống còn 70 phút.
