Đà Nẵng chi hơn 4.293 tỷ đồng gỡ “điểm nghẽn” giao thông, tăng sức chống chịu cho đô thị

Ngày 25/8, UBND TP Đà Nẵng tổ chức lễ khởi công Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân và Dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam (nay thuộc TP Đà Nẵng).

Tham dự lễ khởi công có Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc; Thượng tướng Lê Quốc Hùng, Thứ trưởng Bộ Công an; Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang; Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cùng đại diện các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, hai dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.293 tỷ đồng. Đây là những công trình hạ tầng trọng điểm nhằm từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực chống chịu trước thiên tai và mở rộng không gian phát triển của thành phố.

Trong đó, Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân được triển khai trên địa bàn phường Hòa Cường và phường Hòa Xuân.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.571 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2029. Mục tiêu là hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong khu vực, đặc biệt giải quyết tình trạng ùn tắc tại cụm nút vào giờ cao điểm, nâng cao năng lực thông hành và an toàn giao thông.

Theo ông Thường, đây là công trình giao thông đô thị cấp đặc biệt, với các hạng mục nút giao khác mức, hầm chui, cầu vượt và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Công trình được xác định có vai trò quan trọng trong tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, nâng cao khả năng kết nối khu vực phía Nam và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị Đà Nẵng.

Dự án thứ hai là Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam (nay thuộc TP Đà Nẵng), được triển khai tại các xã, phường Duy Nghĩa, Thăng An, Thăng Trường, Bàn Thạch, Quảng Phú, Tam Xuân, Tam Anh và Tam Hải.

Đây là dự án nhóm A, có tổng mức đầu tư hơn 2.722 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA từ Ngân hàng Thế giới (WB) khoảng 1.838 tỷ đồng, chiếm 67,53% tổng mức đầu tư; vốn đối ứng khoảng 884 tỷ đồng, chiếm 32,47%. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 đến năm 2031.

Các hợp phần chính gồm nạo vét, khơi thông sông Trường Giang; tổ hợp công trình thoát lũ khu vực Tam Kỳ và xây dựng 6 công trình cầu qua sông Trường Giang. Qua đó, dự án hướng tới tăng cường kết nối giao thông, nâng cao khả năng tiêu thoát lũ, giảm ngập, giảm thiểu rủi ro thiên tai và cải thiện môi trường khu vực.

Sau khi hoàn thành, cùng với sông Hàn, sông Cổ Cò và sông Trường Giang, dự án sẽ góp phần hình thành tuyến đường thủy nội địa thông suốt từ Cửa Hàn đến Cửa Lở. Qua đó mở thêm không gian kết nối, giao thương, phát triển du lịch và khai thác các giá trị kinh tế - xã hội gắn với hệ thống sông ngòi của thành phố.

Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh, trong giai đoạn phát triển mới, thành phố xác định ba yêu cầu quan trọng gồm kết nối để mở rộng không gian phát triển; thích ứng để bảo đảm phát triển bền vững; an toàn để bảo vệ cuộc sống của người dân.

Theo ông Hùng, dự án cụm nút giao Hòa Xuân sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, giải quyết điểm nghẽn, tăng cường kết nối và tạo động lực phát triển khu vực phía Nam. Trong khi đó, dự án phát triển tích hợp thích ứng sẽ nâng cao năng lực thoát lũ, giảm rủi ro thiên tai, tăng khả năng thích ứng và sức chống chịu của đô thị.

Chủ tịch TP Đà Nẵng cho rằng, hiệu quả của mỗi dự án không chỉ được đánh giá bằng khối lượng xây lắp, tiến độ giải ngân hay thời điểm hoàn thành, mà quan trọng hơn là khả năng tháo gỡ điểm nghẽn, giảm thiểu rủi ro và tạo ra giá trị phát triển lâu dài cho thành phố.

Để hai dự án triển khai đúng tiến độ và bảo đảm chất lượng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng yêu cầu chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện quyết liệt, khoa học; xác định rõ tiến độ, sản phẩm và người chịu trách nhiệm đối với từng nhiệm vụ, không để công việc chậm trễ do thiếu phối hợp hoặc đùn đẩy trách nhiệm.

Đặc biệt, quá trình thi công phải kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng, chi phí, an toàn và vệ sinh môi trường; hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân. Đối với khu vực nút giao Hòa Xuân, chủ đầu tư phải phối hợp chặt chẽ với Công an thành phố xây dựng phương án phân luồng, điều tiết giao thông, bảo đảm an ninh, an toàn và trật tự trong suốt thời gian thi công.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cũng yêu cầu các sở, ngành, địa phương chủ động xử lý những vấn đề thuộc thẩm quyền, không để vướng mắc kéo dài trở thành điểm nghẽn của dự án; đồng thời chuẩn bị các điều kiện quản lý, vận hành, duy tu, bảo dưỡng để công trình hoàn thành đến đâu có thể phát huy hiệu quả đến đó.

“Mỗi công trình hoàn thành đúng tiến độ sẽ góp thêm một nền tảng cho Đà Nẵng ngày mai. Mỗi đồng vốn được sử dụng đúng mục đích, hiệu quả sẽ mở ra cơ hội mới cho thành phố, cho người dân và doanh nghiệp, góp phần xây dựng Đà Nẵng trở thành thành phố đáng sống, đáng đến và đáng yêu”, ông Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh.