Chạy đua tiến độ các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành trước “mốc” 2026
Trước mục tiêu đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác cuối năm 2026, TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ, rút ngắn thời gian di chuyển và phát huy hiệu quả đầu tư của siêu dự án hàng không lớn nhất cả nước.
TP. Hồ Chí Minh đang tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành – dự án dự kiến đưa vào khai thác thương mại giai đoạn 1 vào cuối năm 2026.
Theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng, việc hoàn thiện đồng bộ các tuyến giao thông kết nối được xem là điều kiện tiên quyết để phát huy hiệu quả đầu tư của sân bay Long Thành, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống giao thông khu vực TP. Hồ Chí Minh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam..
Công trường thi công tuyến đường song hành cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây
Nhiều dự án trọng điểm được “chốt” tiến độ
Hiện TP. Hồ Chí Minh cùng các địa phương liên quan như Đồng Nai, Tây Ninh đang đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông quy mô lớn. Trong đó, một số dự án được yêu cầu hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2026 gồm: Các dự án thành phần 1, 3, 5, 7 của đường Vành đai TP. Hồ Chí Minh; Các dự án thành phần 1, 3 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; Dự án đường tỉnh 25C.
Ngoài ra, nhiều công trình quan trọng khác như cao tốc Bến Lức – Long Thành, đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh hay các tuyến đường kết nối khu vực Đồng Nai cũng đang được tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Đẩy nhanh các tuyến metro và đường sắt kết nối
Song song với hệ thống đường bộ, TP. Hồ Chí Minh đặc biệt ưu tiên phát triển mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt liên vùng kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.
Trong đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đang được xúc tiến lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đặt mục tiêu khởi công trong năm 2026 và hoàn thành trước năm 2030.
Bên cạnh đó, các tuyến metro quan trọng cũng được đẩy nhanh tiến độ như: Metro Bến Thành – Thủ Thiêm (dự kiến khởi công tháng 4/2026); Metro Thủ Thiêm – Long Thành; Metro Suối Tiên – Long Thành dài khoảng 38,5 km theo hình thức PPP.
Đáng chú ý, TP. Hồ Chí Minh còn nghiên cứu tuyến metro kết nối trực tiếp sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai sân bay xuống khoảng 30 phút khi hoàn thành.
Bảo đảm đồng bộ hạ tầng, hướng tới “thành phố sân bay”
Cùng với việc phát triển hạ tầng giao thông, TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai đang phối hợp nghiên cứu xây dựng trung tâm trung chuyển hành khách và logistics liên vùng tại khu vực sân bay Long Thành trong năm 2026.
Theo quy hoạch, khu vực sân bay Long Thành sẽ được phát triển theo mô hình “thành phố sân bay”, gắn với hệ thống giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường sắt và logistics hiện đại.
Quyết tâm hoàn thành đồng bộ trước khi sân bay vận hành
Các cơ quan chức năng nhấn mạnh, với mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026, việc hoàn thành các tuyến kết nối đúng tiến độ là yêu cầu cấp bách.
TP. Hồ Chí Minh đang tiếp tục rà soát quy hoạch, tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, huy động nguồn lực và tăng cường phối hợp liên vùng nhằm bảo đảm tiến độ các dự án. Qua đó, từng bước hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam trong giai đoạn tới.
