Cầu Hồng Hà đạt hơn 51% sản lượng thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027
Dự án cầu Hồng Hà, thuộc Dự án thành phần 3 của đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành. Tính đến giữa tháng 10/2026, sản lượng thực hiện đạt khoảng 51% giá trị hợp đồng, tạo tiền đề để công trình hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027 và hoàn thành toàn bộ trong tháng 10/2027.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, cầu Hồng Hà có chiều dài khoảng 4,377 km, kết nối xã Mê Linh với xã Ô Diên, vượt sông Hồng và khu vực đê tả, hữu Hồng. Đây là một trong những công trình giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 4, tăng cường kết nối giữa các khu vực phía Bắc và phía Tây Hà Nội.
Đến giữa tháng 10/2026, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đã hoàn thành 100%. Trong đó, diện tích mặt bằng tại xã Ô Diên là 2,908 ha và tại xã Mê Linh là 4,3 ha. Toàn bộ diện tích này đã được bàn giao cho doanh nghiệp dự án, tạo điều kiện để các nhà thầu triển khai thi công đồng loạt trên công trường.
Hiện hai gói thầu xây lắp đang duy trì 30 mũi thi công, tập trung thực hiện các hạng mục móng, trụ cầu và kết cấu phần trên. Cụ thể, toàn bộ 941 cọc khoan nhồi đã hoàn thành; 69/70 bệ trụ đã được đổ bê tông; thân trụ được triển khai tại 63/70 vị trí và xà mũ đã thi công tại 20/70 trụ. Đối với công tác sản xuất và lắp dựng dầm, nhà thầu đã đúc được 177/450 phiến dầm Super T, đồng thời hoàn thành lao lắp 2/45 nhịp.
Giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 2.028 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 3.975 tỷ đồng, không bao gồm chi phí dự phòng. Kết quả này cho thấy dự án đang từng bước chuyển sang các giai đoạn thi công kết cấu quan trọng, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan.
Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn đối mặt với một số khó khăn do tình trạng thiếu hụt cục bộ vật liệu xây dựng và nhân lực. Việc nhiều công trình quy mô lớn đồng loạt triển khai tại Hà Nội và các tỉnh lân cận cũng tạo áp lực lên nguồn cung, chi phí đầu vào và khả năng huy động nhân công.
Trước những thách thức trên, chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục tập trung nguồn lực, tổ chức thi công nhiều mũi nhằm bảo đảm tiến độ đề ra. Khi hoàn thành, cầu Hồng Hà sẽ góp phần tăng năng lực kết nối giao thông liên vùng, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại khu vực phía Bắc và phía Tây Thủ đô.
