Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng tăng vốn lên hơn 9.100 tỷ đồng, bổ sung nhiều hạng mục kết nối

UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 3671/QĐ-UBND về việc điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh. Theo quyết định mới, tổng mức đầu tư dự án được nâng từ 6.865 tỷ đồng lên 9.113,19 tỷ đồng.

Như vậy, so với tổng mức đầu tư được phê duyệt trước đó, dự án tăng thêm hơn 2.248 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện gồm ngân sách Trung ương 4.865 tỷ đồng và ngân sách tỉnh 4.248,19 tỷ đồng.

Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư gắn với yêu cầu bổ sung một số hạng mục quan trọng, nhằm hoàn thiện khả năng kết nối của tuyến cao tốc với mạng lưới giao thông hiện hữu. Trong đó, dự án được bổ sung 3 nhánh kết nối trực tiếp với cao tốc Bắc - Nam phía Đông và một đơn nguyên cầu vượt tại nút giao Mai Sơn.

Tại nút giao Khánh Dương, dự án cũng được bổ sung một đơn nguyên cầu vượt ngang cùng phần đường hai đầu cầu. Hệ thống đường gom dọc tuyến được hoàn chỉnh nhằm bảo đảm việc đi lại, kết nối của người dân trong khu vực, hạn chế ảnh hưởng của tuyến cao tốc đến giao thông địa phương.

Cùng với việc bổ sung các hạng mục, diện tích đất sử dụng cho dự án cũng được điều chỉnh. Theo phương án mới, diện tích đất phục vụ dự án tăng từ khoảng 273,57ha lên 303,62ha. Phần diện tích tăng thêm được sử dụng để triển khai các hạng mục hạ tầng kỹ thuật bổ sung.

Các hạng mục điều chỉnh, bổ sung được yêu cầu hoàn thành thi công trong năm 2028. Đây là cơ sở để từng bước hoàn thiện toàn bộ hệ thống kết nối, bảo đảm khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc có thể phát huy hiệu quả đầu tư và đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình, có chiều dài khoảng 25,3km. Điểm đầu tuyến tại nút giao Mai Sơn, kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông; điểm cuối tại khu vực cầu vượt sông Đáy, kết nối Ninh Bình với Nam Định.

Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h, nền đường rộng gần 25m và mặt đường rộng 15m. Trên toàn tuyến có 12 cầu, trong đó gồm 3 cầu vượt dân sinh cùng 3 nút giao liên thông.

Dự án được khởi công từ ngày 19/4/2025 và được xác định là một trong những công trình giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực Đồng bằng sông Hồng. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo kết nối thuận lợi giữa Ninh Bình với hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các địa phương phía Đông Bắc, đồng thời hỗ trợ lưu thông hàng hóa, hành khách giữa các trung tâm kinh tế, công nghiệp và logistics.

Trước yêu cầu hoàn thiện các hạng mục bổ sung, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được xác định là nhiệm vụ quan trọng. UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các xã, phường có tuyến đi qua tập trung triển khai công tác này, bảo đảm mặt bằng phục vụ thi công theo tiến độ.

Các sở, ngành và địa phương được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, kịp thời xử lý những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai. Việc tổ chức thực hiện phải bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công.

Trước đó, dự án đã được tỉnh Ninh Bình điều chỉnh chủ trương đầu tư để bổ sung các hạng mục kết nối quan trọng. Việc tiếp tục hoàn thiện thiết kế và đầu tư đồng bộ các công trình phụ trợ được kỳ vọng giúp tuyến cao tốc phát huy tốt hơn vai trò kết nối liên vùng sau khi đưa vào khai thác.

Với việc nâng tổng mức đầu tư lên hơn 9.113 tỷ đồng, dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình không chỉ được mở rộng về quy mô đầu tư mà còn được hoàn thiện thêm các điểm kết nối quan trọng. Đây được xem là bước cần thiết để tuyến cao tốc vận hành đồng bộ, nâng cao năng lực kết nối giao thông và tạo thêm dư địa phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.